Le curve:

Curvone o Curva Grande

A fine rettilineo si presenta la svolta più veloce del tracciato, un curvone a destra e in discesa che porta ad una lieve svolta a sinistra ed alla staccata dei Cimini.

Cimini

Dopo una forte staccata ci si immette in una doppia curva (Cimini 1 e Cimini 2) leggermente parabolica.

Campagnano

Affrontato il lungo rettilineo del nuovo tratto della pista si presenta una curva a destra di medio raggio che immette in un altro rettilineo in salita in direzione opposta al primo.

Soratte

Il tratto nuovo della pista si immette nel tracciato tradizionale con una spigolosa curva a sinistra che porta alla caratteristica Trincea.

Trincea

Da sempre la Trincea é la curva più complessa e spettacolare del tracciato. Un doppio cambio di direzione in corrispondenza di un cambio di pendenza.

Semaforo

Usciti dalla Trincea in discesa si arriva alla curva destra denominata Semaforo, con un ingresso in leggera pendenza.

Tornantino

La curva più stretta del circuito è il Tornantino, dove "sportellate" e sorpassi in gara non mancano mai.

Esse

In accelerazione dal Tornantino si arriva alla veloce ed impegnativa Esse, una curva a sinistra seguita da una a destra.

Roma

Splendida curva parabolica lunga e veloce che immette nel rettilineo del traguardo.

Informazioni per le Prove Libere di Moto

Per partecipare alle Prove Libere di Moto:

è obbligatoria la prenotazione telefonica al numero +39 069041856;
non si accettano prenotazioni via fax o via e-mail senza aver prima preso accordi con il nostro call center;
per effettuare la prova, il conducente del motoveicolo deve essere maggiorenne e in possesso di casco omologato, tuta in pelle, guanti e stivali per uso sportivo (abbigliamento tecnico da pista);
il motoveicolo del conduttore deve essere perfettamente idoneo alla prova che intende effettuare.

Nel calendario sono previste prove "a turni" ed a "giornata intera".

Le prove "a turni" sono suddivise in:

• TURNI AMATORI (in possesso di patente di guida)
• TURNI PILOTI (in possesso di licenza FMI o FIM)

Le giornate "intere" sono organizzate senza turni e a numero chiuso di partecipanti (max 140) e sono riservate soltanto a conduttori amatoriali.